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Krauss-Maffei
Nachdem das Münchener Krauss-Maffei-Werk den Krieg weitgehend unzerstört überstanden hatte, begann das Unternehmen noch 1945 mit Bau von Omnibussen und hatte damit einen wichtigen Wettbewerbsvorsprung. Dieser Umstand hat offensichtlich auch dafür gesorgt, dass Krauss-Maffei in den fünfziger Jahren ein anerkannter Omnibushersteller blieb und bis 1960 ein bedeutender Lieferant für Post und Bahn.
Die Vorbilder unseres Modells, der Frontlenkerbus mit Heckmotor vom Typ KMO 150 bzw. 160 wurden von 1953 bis 1957 mit 190 Exemplaren an verschiedene Verkehrsbetriebe für den Einsatz als Stadt- und Überlandbus geliefert. Die Aufbauten wurden von Krauss-Maffei selbst oder von diversen Karosseriefirmen erstellt.
Die Vorbilder unseres Modells, der Frontlenkerbus mit Heckmotor vom Typ KMO 150 bzw. 160 wurden von 1953 bis 1957 mit 190 Exemplaren an verschiedene Verkehrsbetriebe für den Einsatz als Stadt- und Überlandbus geliefert. Die Aufbauten wurden von Krauss-Maffei selbst oder von diversen Karosseriefirmen erstellt.